如何在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的嚴(yán)峻形勢(shì)下，為企業(yè)克難奮進(jìn)增添新動(dòng)能？
金堆城鉬業(yè)集團(tuán)有限公司積極響應(yīng)國家“雙創(chuàng)”號(hào)召，著眼應(yīng)危度困實(shí)際，堅(jiān)持從全產(chǎn)業(yè)鏈各生產(chǎn)單元、各工藝環(huán)節(jié)入手，在職工中大力倡導(dǎo)“敢于搗鼓、勇于試錯(cuò)、鼓勵(lì)創(chuàng)新、寬容失敗”的技術(shù)創(chuàng)新理念，持續(xù)推動(dòng)群眾性技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)深入開展，涌現(xiàn)出了一大批主動(dòng)進(jìn)行小改小革、善于總結(jié)先進(jìn)操作法、勇于攻克生產(chǎn)難題的“鉬都‘創(chuàng)客’”。
小革新解決大問題
“革新無大小，能用就是寶”。一些鉬都“創(chuàng)客”致力于革新改造，解決工藝過程中出現(xiàn)的問題是他們最大的快樂。
在技術(shù)創(chuàng)新能手中，秦?fù)碥姷牡靡庵P，是對(duì)71#斗車抑制肘吊承孔的成功改造。71#斗車一直以來存在抑制肘吊承沒有鑲嵌內(nèi)套，當(dāng)磨損到極限時(shí)就無法修復(fù)、調(diào)整孔徑的設(shè)計(jì)缺陷。當(dāng)?shù)醭锌卓讖竭^大，翻礦時(shí)就會(huì)出現(xiàn)抑制肘銷子偏磨、運(yùn)動(dòng)不同心、不穩(wěn)定等現(xiàn)象，而且易散幫和卡幫，嚴(yán)重時(shí)可能發(fā)生扣斗，造成嚴(yán)重的設(shè)備事故。露天礦鉗工秦?fù)碥娍丛谘劾?，急在心上，他暗下決心一定要解決這一問題。通過長(zhǎng)時(shí)間的分析研究，他和工友們一起更換吊承板，并對(duì)兩大幫進(jìn)行安裝調(diào)試，通過多次起翻實(shí)驗(yàn)，調(diào)整吊承與抑制肘間隙，最終完成了對(duì)71#斗車抑制肘吊承孔的徹底改造。自2013年10月投入運(yùn)行至今，71#斗車起翻正常，未發(fā)生散幫和卡幫。延長(zhǎng)斗車使用年限16%以上，減少備件投入160萬元左右，消除了扣斗重大事故隱患，確保了機(jī)車安全。
讓曾毅引以自豪的是，他大膽提出將低溫爐料舟尺寸變大，實(shí)施后提高了產(chǎn)品等級(jí)。曾毅是金鉬集團(tuán)鉬金屬產(chǎn)業(yè)鏈上的一名年輕技術(shù)員。過去低溫爐料舟尺寸小，容積有限，還原反應(yīng)時(shí)釋放大量熱能，因料層厚，不能及時(shí)散熱，造成物料板結(jié)，降低了產(chǎn)品等級(jí)；同時(shí)，小料舟的產(chǎn)量無法滿足后續(xù)工藝的需求。曾毅利用所學(xué)的技術(shù)知識(shí)，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐，大膽提出增大料舟尺寸、擴(kuò)大容積、減少料層厚度等措施，經(jīng)過生產(chǎn)實(shí)踐取得了理想的經(jīng)濟(jì)效益：低溫爐產(chǎn)量滿足了后續(xù)工藝的需求；基本消除了物料板結(jié)現(xiàn)象；氫氣單耗減少了262立方米∕噸鉬粉；年減少篩網(wǎng)成本7萬元。
百花嶺選礦廠李金倉獲得技術(shù)創(chuàng)新能手，實(shí)屬當(dāng)之無愧。由他負(fù)責(zé)實(shí)施的球磨機(jī)給礦漏斗改造，一舉提高了球磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)率。敬業(yè)細(xì)心的他在生產(chǎn)過程中，發(fā)現(xiàn)球磨機(jī)給礦漏斗結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，底部和皮帶給礦正面襯板磨損過快。每25~30天左右就需要停車對(duì)個(gè)別磨漏的襯板進(jìn)行更換，每次停車3~4小時(shí)，影響球磨機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)率。李金倉對(duì)給礦漏斗襯板磨損現(xiàn)象進(jìn)行了全面分析，設(shè)計(jì)制作了新漏斗：將原漏斗的傾斜底部改為平底，做成凹狀，在運(yùn)行中沉積30厘米厚的鋼球，形成耐磨層，做到底部襯板永不更換；將漏斗的寬度增加40厘米，改變皮帶落礦點(diǎn)及旋流器沉砂落礦點(diǎn)，使落礦點(diǎn)由漏斗側(cè)面變?yōu)榈撞慷逊e層；在旋流器沉砂沖擊部位懸掛4層廢皮帶，緩沖了沉沙的沖擊力，底部的礦粒形成襯板保護(hù)層，延長(zhǎng)了此處襯板使用時(shí)間。2013年4月份，利用生產(chǎn)線停車的檢修機(jī)會(huì)進(jìn)行改造后，給礦漏斗使用至今依然完好，使球磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)率提高了0.55%；年節(jié)約襯板費(fèi)用4萬元。
向生產(chǎn)難題宣戰(zhàn)
向制約生產(chǎn)的瓶頸和難題宣戰(zhàn)，在研究和探索中實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值，是鉬都“創(chuàng)客”矢志不渝的追求。
焙燒工王偉中針對(duì)鉬爐料產(chǎn)品部的多膛爐在試運(yùn)行過程中，設(shè)備運(yùn)行周期、天然氣單耗和回收率一度未達(dá)標(biāo)的難題，將自己通過學(xué)習(xí)和多年焙燒工實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的多膛爐低溫焙燒的方法應(yīng)用到實(shí)踐中，使這一難題迎刃而解。他采用新型的耐高溫材料密封爐門，最大限度減少熱量損失；及時(shí)關(guān)閉溫度過高處的燃燒器；合理開關(guān)爐門，加大進(jìn)氧量，減少天然氣消耗，同時(shí)，在爐前增加了引風(fēng)機(jī)，保證鉬精礦顆粒在爐內(nèi)充分反應(yīng)。使天然氣單耗降低了35立方米∕噸氧化鉬；金屬回收率較提高了0.08%。
作為一名化驗(yàn)工，技術(shù)創(chuàng)新能手陳尚澤進(jìn)行的“碳硫分析儀助熔劑配方研制”，提高了化驗(yàn)精準(zhǔn)度，年節(jié)約成本6.8萬元。CS-230碳硫分析儀應(yīng)用于測(cè)定鉬鐵和氧化鉬中的硫，過去一直使用進(jìn)口的鎢錫合劑（助熔劑），其缺點(diǎn)是分析一個(gè)樣品需用1.5克鎢錫合劑，熔劑消耗量大，價(jià)格昂貴；分析完后坩堝內(nèi)熔體多，熔渣易濺到石英管上，降低了儀器精準(zhǔn)度。陳尚澤通過多次的配比試驗(yàn)，找到了鎢粒、錫粒最佳配比，替代了進(jìn)口的鎢錫合劑。助熔劑單耗減少到1.2克，年節(jié)約成本6.84萬元。近一年的實(shí)踐表明，該助熔劑在CS-230碳硫儀使用中，分析結(jié)果更準(zhǔn)確、更穩(wěn)定。
鉗工董浩獲得技術(shù)創(chuàng)新稱號(hào)，源于他的小創(chuàng)造——設(shè)計(jì)制作的“兩級(jí)緩沖裝置”，解決了電鏟運(yùn)行中時(shí)?！芭扛C”的“頑疾”。WK-4型電鏟起重臂是電鏟的主要基礎(chǔ)部件，起重臂緩沖器是保護(hù)起重臂免受鏟斗撞擊的裝置。原來使用膠塊式緩沖器，緩沖效果差，起重臂本體承受撞擊力過大后易導(dǎo)致起重臂裂紋和緩沖膠塊破損。緩沖器距地面較高（約7米），損壞后難以更換和修復(fù)。喜歡琢磨的董浩設(shè)計(jì)制作了多排彈簧加膠塊的兩級(jí)緩沖裝置，利用彈簧壓縮吸收鏟桿撞擊力，撞擊位置采用整體式鋼板結(jié)構(gòu)，有效分解撞擊力，起到保護(hù)起重臂和端部橫梁的雙重作用。通過改變?cè)彌_裝置不合理的焊接位置，也避免了開斗機(jī)構(gòu)的碰撞。自2014年使用至今，電鏟緩沖器一直完好無損。
首創(chuàng)先進(jìn)操作法
鉬都“創(chuàng)客”在生產(chǎn)實(shí)踐中，總結(jié)提煉出的先進(jìn)操作法，節(jié)約了成本，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，受到工友們的交口稱贊。
機(jī)修廠鑄鋼車間熱處理爐是金鉬集團(tuán)大型耗能設(shè)備之一。以前的工藝是：本爐產(chǎn)品熱處理完后出爐，空爐降溫兩天后達(dá)到常溫狀態(tài)，才將下一批產(chǎn)品裝爐。魏向東通過查閱大量資料，總結(jié)出利用余熱裝爐的辦法：即本爐產(chǎn)品出爐后，注意觀察爐子降溫?cái)?shù)據(jù)，當(dāng)溫度降至一定區(qū)間時(shí)，下一批產(chǎn)品開始裝爐，這樣一來，可將爐子的余溫用于下一批產(chǎn)品的升溫。“利用余熱裝爐”先進(jìn)操作法推廣后，熱處理爐產(chǎn)量提高了一倍；年節(jié)約耗電成本26萬元，節(jié)約人工成本5萬元。
（原文鏈接：http://sxgrb.sxworker.com/sxgrb/20160314/index.htm ）